2020年泉州什么地方鸡多

来源:大河网地区:伦理剧发布:2020-01-05

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二手车销售网站Carvana在加州的一个取车处。(MARK RALSTON/AFP via Getty Images)
【大纪元2021年04月28日讯】(大纪元记者隋园编译报导)席卷全球的“ 芯片荒 ”导致汽车减产,进而使得汽车市场出现供不应求的状况,这令制造商面临重大压力;而与此同时,汽车经销商则从中受惠,利润大幅增长。
路透社报导,受车用芯片短缺影响,从通用汽车(GM)到福特(Ford),再到丰田(Toyota),大型汽车制造商今年以来纷纷削减产量。汽车经销商则迎来黄金时期,他们不但能够以全价售出汽车,促销支出及其它费用也大大减少。
在佛州亚特拉达经营6家别克和GMC销售店的鲍舍(Mike Bowsher)表示,多名顾客以全额购买标价逾71,000美元的GMC Yukon XL Denali SUV,些汽车尚在工厂装配。
鲍舍说,消费者通常会在网上查看他所有6家经销店的库存情况,且愿意付全款并等候一周以上,以获得他们心仪的车款。他表示:“我卖出的汽车数量是存货的150%,他们(顾客)为还在工厂里的车提前付款。”他并感叹说:“真是疯狂啊,客户进来就说‘我要了,付全款,请准备好’。”
这意味着汽车经销商正获得创纪录的利润。
美国最大汽车零售商“汽车王国”公司(AutoNation Inc.)执行副总裁坎农(Marc Cannon)表示,不知道汽车销售业是否会进入新模式,以往经销商都要给予顾客高达车价10%的奖励和回扣,才能把车卖出去。该公司第一季度每辆新车毛利润大幅上升61%至逾2,700美元,其竞争对手利西亚汽车公司(Lithia Motors Inc.)当季每辆新车利润也上升33%至2,910美元。
由于汽车业许多高管预期车用芯片短缺状况可能要持续到2022年,经销商的好日子也将继续。许多汽车销售商都报告称汽车库存量低,有的甚至只够卖15天。
Prime Automotive Group执行长斯凯尔顿(Todd Skelton)表示,其位于缅因州的丰田经销店4月中旬时仅剩下62量汽车,远远低于往常的300辆。该公司在纽约州、新泽西州和新英格兰州设有32家经销店,销售不同品牌汽车。
不过凯尔顿表示,汽车供应紧张虽然短期推升了销售商利润,但他担心“后继无车”会卖断货,从而影响总体利润。◇

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